by Adm.Top5bicis

Triplex Aero Bidón

Me gusta a medias

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La marca Triplex es conocida por mí principalmente por la cantidad de bidones que he tenido de esta marca. Creo y afirmo que son los mejores, aunque este modelo del que os hablo, lo mismo no es el más indicado para mí.

Puestos a contar, os puedo decir que como este modelo tengo unos diez o doce, lógicamente, no todos en la misma tonalidad. Este en concreto es transparente, está claro que cuando echamos el líquido se ve perfectamente la cantidad que contiene.

Como veis, su tapón va enroscado, y su pipeta no es precisamente de las mejores.

Pero quiero resumiros brevemente las ventajas e inconvenientes que le veo yo a este modelo en concreto.

La principal ventaja que le veo es su capacidad, está claro que es un bidón grande. Este detalle puede ser bueno y malo al mismo tiempo, pero en las desventajas os hablaré más de esto.

Su tapón es otra ventaja, el hecho de ir a rosca da más seguridad a su contenido.

El hecho que sea translucido también es bueno, en todo momento podemos ver la cantidad que nos queda.

Pero ahora os hablo de sus desventajas. Principalmente le veo una, su pipeta es muy dura, o por lo menos mucho más dura que otras, de hecho, a mí me cuesta mucho abrirla. Aunque es cierto que con el tiempo se suaviza.

Otra desventaja podría ser lo grande que es este bidón. Como os he comentado anteriormente, esto puede ser bueno o malo. En invierno es malo, porque este tipo de bidones no entran en todos los porta-bidones, y no veo necesario tener que llevar tanta agua en invierno y encima tener que cambiar el porta-bidón. Por lo tanto, lo veo un poco inútil…

Pero en verano cambia la cosa. Hace mucho calor, y siempre se agradece llevar bidones grandes, a pesar de arrastrar más peso. En esta ocasión, si merece la pena cambiar el porta-bidón para acoplarlo.

Como veis, un bidón de agua para un ciclista es muy importante, el agua es primordial, y la marca triplex los tiene y muy buenos.

SU PRECIO

Para nada es caro. Nos puede salir por los cuatro o cinco euros el bidón, da igual el color que sea. Tampoco es un artículo por el cual se pueda cobrar mucho más.

CONCLUSION

Desde luego que yo estoy muy contento con estos bidones, a pesar de que en invierno los deje un poco olvidados. Pero es cierto que en estas fechas, son los que más utilizo, sobre todo por su gran capacidad.

by Adm.Top5bicis

Polar WearLink +

Es de gran calidad

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En esta ocasión os hablo de un sensor de cardio de la marca Polar, que como podéis observar va provisto de una cita elástica receptora.

Está claro que un sensor como este, sin un receptor, no sirve para nada. Pero yo he querido hablaros detalladamente sobre esta banda sensora, creo que merece la pena que os explique ciertos detalles.

En principio y como he comentado, este articulo va compuesto por la cinta elástica receptora y el sensor propiamente dicho. Estos dos componentes se unen entre si por dos clips de fácil conexión. Estos clips hacen dos funciones, una sujetar el señor a nuestro pecho, y otra trasportar los impulsos que reciben la banda sensora al sensor propiamente dicho.

Por supuesto, el sensor va provisto de una pila de botón.

PARA QUE PODEMOS UTILIZAR ESTE ARTÍCULO

Esta claro que se puede emplear en cualquier deporte que practiquemos. Esta banda sensora en compañía del receptor, nos puede ser de gran utilidad en la práctica del ciclismo, para hacer footing, buceo, escalada, tenis, atletismo, piragüismo, etc.

CONSEJOS PARA EL BUEN FUNICONAMIENTO DE ESTE ELEMENTO

Como cualquier banda sensora que se precie, esta necesita de un mínimo mantenimiento.

En primer lugar y muy importante, mantener siempre limpia esta banda.

Normalmente, cuando la banda está nueva, el funcionamiento es genial, la única precaución que debemos tener, es mantener siempre la banda sensora en optimas condiciones, por ejemplo, en invierno suele resecarse la zona receptora de los impulsos, es muy conveniente mantenerla siempre hidratada a base de algún tipo de gel o crema.

Cuando acabamos nuestro ejercicio, lo más conveniente es limpiarla concienzudamente, no dejar restos de crema, esto ayudara a que la pila no tenga un consumo innecesario.

Cuando la banda se va haciendo vieja, lo normal es que en sus conexiones se deterioren, ya sea por efecto de nuestro propio sudor o por cualquier otra cosa. Es muy conveniente tener siempre engrasado estas conexiones, de lo contrario, los pequeños impulsos no pasaran correctamente de la banda al sensor, y nuestro receptor dará error.

Por lo general, una banda de estas características, manteniéndola siempre en condiciones, nos puede durar muchísimo tiempo. Al contrario pasa si no la mantenemos en perfectas condiciones, en poco tiempo tendremos que cambiarla.

OPINION PERSONAL

Esta claro que estoy muy contengo con este artículo.

Deciros que lo tengo cuatro años, y la uso casi a diario y de momento, va genial.

Pero si tengo que destacar algo de esta banda sensora por encima de otras es su codificación. Me explico, esta banda va codificada siempre con el receptor, esto quiere decir que la señal solo la puede recibir nuestro receptor polar, y por supuesto, nuestro receptor no puede recibir señales de otras bandas. Este detalle es muy importante y por eso lo destaco.

Pero también tengo algo en contra. Su pila dura muy poco, dándole un uso diario, esta pila nos puede aguantar dos o tres meses. Lógicamente, si no la utilizamos a penas, nos durara años.

Otro punto a destacar según mi experiencia con esta banda sensora, es que la podemos sumergir en el agua, según pone por la parte posterior, su funcionamiento es optimo hasta 30 metros de profundidad. La verdad que solamente me he sumergido una vez con la banda, y la verdad que ni mucho menos he llegado a los treinta metros, pero su funcionamiento ha sido optimo.

Pero tengo más puntos a destacar. Normalmente yo suelo lavar la banda sensora casi todas las semanas, y la meto a la lavadora. Ningún tipo de problema, pero ojo, solo meto la banda sensora, no el sensor que transmite la señal al receptor.

Os recomiendo que cuando la sacáis de la lavadora, secarla muy bien y engrasar sus puntos de conexión con el sensor emisor.

Como veis y según mi experiencia personal con este articulo, obtengo más ventajas que inconvenientes, por lo tanto, yo no la cambio por otra.

SU PRECIO

Os recomiendo que mantengáis siempre en condiciones este artículo, de lo contrario se romperá fácilmente y para nada es barato. Os comento que nos puede costar unos 30 euros. Así pues, a mantener bien limpia y cuidada esta banda sensora.

CONCLUSION

A mí siempre me han gustado los artículos de la marca Polar, realmente creo que son los que más calidad nos ofrecen. Cada día que pasa Polar está sacando productos nuevos, y sin duda alguna, son todos de gran calidad. Y como no podía ser de otra forma, este articulo del que os he hablado, es de una gran calidad.

Triplex Kit Repara Pinchazos 8204

Buena solución para los pinchazos de nuestra bici

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Como se puede observar en la imagen que acompaña esta opinión, os hablo de un kit para arreglar pinchazos inoportunos en nuestra bicicleta.

Es cierto que cada vez se usa menos este sistema para reparar nuestros pinchazos. Está claro que por el precio que tiene una cámara, a veces no interesa poner un parche.

Pero no es menos cierto que cuando salimos en bici, como mucho, podemos llevar dos cámaras, y a veces una. Esto quiere decir que no está de más llevar un kit de estos en nuestra bolsita de herramientas. No pesa casi nada, y nos puede salvar de un verdadero apuro.

La gente que no entiende mucho suele decir que los parches son para salir del paso. Pues yo les digo que estos que lleva esta caja repara- pinchazos son muy buenos. Cuando ponemos un parche de estos bien puesto, os digo de antemano que será imposible que se despegue, se queda más seguro que si fuera de la misma cámara.

Os comento que son parches vulcanizados. Esto quiere decir que se sueldan a la cámara como si fuera del mismo material.

Pero esta caja repara pinchazos lleva más cosas. Como se puede observar, va provista del pegamento, una pequeña lija y distintos marcadores para señalar la avería.

Supongo que muchos habréis puesto algún parche en vuestra vida. Bueno, seguro que alguno no tendrá ni idea. Os comento brevemente como tenemos que poner este tipo de parches, si lo hacemos bien, nos quedará genial.

Primeramente debemos localizar la avería o pinchazo, naturalmente, si ha sido un reventón, mejor ni arreglarlo, aconsejo poner cámara nueva. Pero si se trata de un pinchazo leve se puede solucionar. Una vez localizado el leve pinchazo, lo más recomendable es marcarlo con el marcador que acompaña la cajita. Una vez marcado, debemos limpiar la zona a tratar, siempre con la ayuda de la lija, rascamos muy bien, que no quede ningún tipo de suciedad, pero sin llegar a comernos la cámara…

Una vez limpia la zona, pasamos a echarle producto del tubito pequeño que lleva la caja, se trata de un aditivo especial que hace que nuestro parche se fusione a la cámara. Un detalle muy importante, debemos echar bastante pegamento, pero también debemos dejarlo que seque, por lo menos cinco minutos, de lo contrario el parche no pegará correctamente y se despegará.

Cuando ya tenemos reseco este producto o pegamento, llega la hora de poner el parche. Este tipo de parches llevan un refuerzo por la parte que pega, lógicamente tenemos que quitarlo, es muy fácil, ojo, nunca quitar el papel trasparente que lleva por la otra cara, eso es lo último.

Pues listo, pegamos el parche y apretamos fuertemente.

No tenemos que esperar mucho tiempo, en cinco minutos nuestro parche estará vulcanizado en la cámara. Damos aire a la cámara y comprobamos que todo ha salido bien, si es así, ya podemos quitar el plástico transparente. Y esto es todo, con esta operación nos habremos ahorrado cinco euros que vale una cámara.

Dentro de esta explicación de más arriba entra mi experiencia personal con estos parches repara pinchazos, he puesto muchos, y sinceramente, he ahorrado muchos billetes de cinco euros. Porque tenemos que tener en cuenta una cosa, una cajita de estas lleva por lo menos 12 parches y nos cuesta unos tres o cuatro euros, ya me diréis si merece la pena poner un parche.

Lo lógico, como he dicho antes, es llevar una cámara de repuesto con nosotros en cada una de nuestras salidas. Pero también veo lógico llevar una caja de estas, por si las moscas.

CONCLUSION

Os doy un consejo, si os gusta la bici, compraros una caja de estas y llevarla siempre con vosotros en vuestras excursiones en bici. Si pincháis, solo tenéis que poner la cámara de repuesto y si el pinchazo es leve, no tirar la cámara al monte, meterla a vuestro bolsillo, con esta acción haréis dos cosas muy bien hechas, primera, dejar limpio el monte de residuos, segunda, os ahorráis cinco euros en una cámara nueva, porque como os he dicho, es muy fácil de reparar, y se queda genial.

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Triplex MTB 1430

Una buena bolsa para nuestros repuestos y herramientas

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En esta ocasión os hablo de una bolsa para llevar los repuestos de nuestra bici de montaña. Por ejemplo, en esta bolsita podemos llevar una cámara de repuesto, los desmontables o infladores, algún parche que otro y por supuesto algo de dinero por lo que pueda pasar.

Pero empiezo a hablaros sobre el producto en cuestión.

SUS PRINCIPALES CARACTERISTICAS

Como podéis observar, esta bolsita va provista de una cremallera trasera, por la cual se introducen todos los utensilios.

El sistema de fijación a la bici es muy sencillo. Lleva un pequeño acople que se sujeta al sillín de la bici por mediación de unos tornillos, siempre por la parte inferior del sillín. Por supuesto, la bolsita lleva un una pestaña que encaja perfectamente en dicho soporte, su fijación es muy segura. Para sacarlo solo tenemos que presionar en el pequeño botoncito que lleva por debajo, y la bolsa sale sin el más mínimo esfuerzo.

Por lo demás, os puedo contar que su capacidad es más que de sobra para que entre una cámara de repuesto de montaña y los desmontables.

Pero quiero que tengáis en cuenta un pequeño detalle. El hecho de que esta bolsa sea apropiada para la bici de montaña, esto no quiere decir que no se pueda acoplar a la bici de carretera, está claro que si se puede, el único inconveniente es que una bici de carretera con una bolsa de estas, estéticamente pierde mucho. Siempre tenemos otras alternativas que más adelante os comentaré.

MI OPINIÓN PERSONAL

Es cierto que en carretera es muy difícil pinchar, pero cuando salimos a la montaña con bici de MTB, la cosa cambia, muy fácilmente podemos pillar cualquier obstáculo en el camino y pinchar. Esto quiere decir que es muy importante llevar repuestos de todo tipo. Y para llevar los repuestos necesitamos una buena bolsa, y sinceramente, para mí este sistema es muy bueno, primeramente por la comodidad que ofrece el acople colocado debajo de sillín, es muy fácil de poner y quitar, y por supuesto, no necesariamente siempre tenemos que llevarlo puesto. Por ejemplo, si vamos a comprar el periódico, no necesariamente debemos llevar herramientas, pues lo quitamos y ya está.

Yo lo vengo utilizando un par de años más o menos, antes casi siempre llevaba los repuestos en el bolsillo del maillot, pero está claro que estos bolsillos son para llevar otras cosas. Desde que lo llevo puesto, me despreocupo totalmente de los repuestos, siempre están dentro de la bolsa. Desde luego que es una gran ventaja.

SU PRECIO

Como he comentado anteriormente, lo tengo un par de años, y recuerdo perfectamente que este articulo me costó exactamente 18,50 euros. Desconozco si en la actualidad vale más o menos, pero supongo que no costará mucho más de los 20 euros. Sin duda alguna, merece la pena comprar esta bolsa, primeramente porque no es nada cara y el servicio que nos va a ofrecer es muy bueno.

CONCLUSION

El mejor acople que podemos poner a nuestra bici de montaña para llevar nuestros repuestos y herramientas.

Triplex Velox 2MX16MM 6550

El mejor fondo de llanta que he probado

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Por norma general todas las ruedas de bicicletas ya sean buenas o malas, en su interior, van provistas de una banda para cubrir la cámara de los posibles rozamientos que puedan ocasionar las cabezas de los radios. Pero no todas las protecciones son iguales, unas son de más calidad y otras de menos. La mayor parte de los pinchazos que se ocasionan son producidos por la mala calidad de este refuerzo interno.

Yo tengo por costumbre comprar siempre esta marca. Se trata de un refuerzo muy bueno, que poniéndolo adecuadamente, será imposible que pinchemos por rozadoras en las cabezas de los radios.

Por norma general suelo comprar rollos enteros. Supongo que os estaréis preguntado que para que compro un rollo entero. Está claro que con el paso de los kilómetros, ésta banda se va debilitando y moldeándose, lo que puede provocar lo que no queremos, pinchar. Yo personalmente os recomiendo cambiarla frecuentemente, lógicamente, si le damos mucho uso, si vamos a tener la bici parada todo el año, no necesitamos cambiar esta banda ni nada.

Por lo general, yo suelo cambiarla todos los años, y compro rollos enteros, porque comprar metro a metro, sale muy caro. Más adelante os hablo de su precio.

SU PRECIO

Un metro de esta banda nos puede salir a euro, siempre y cuando compremos metros sueltos. Si compramos rollos enteros, sale mucho más barato, como a unos 20 céntimos el metro. Como veis, la diferencia es muy apreciable, y merece la pena comprar rollos enteros.

COMO PONER ESTA BANDA

Lo primero y más importante, desmontar la cubierta y cámara. Seguidamente, asegurarnos de cortar la cantidad suficiente para poder dar la vuelta completa a la llanta. Tenemos que tener en cuenta que esta banda va provista de adhesivo, siempre por una cara, esto facilita que no tengamos que echarle pegamento ni nada parecido.

Una vez puesta solo nos queda enfrentar la salida de la válvula con esta banda adhesiva y con un destornillador o algo punzante, hacerle una pequeña hendidura, esto nos servirá para poder sacar la válvula por la llanta.

Una vez hecho esto, ya tenemos preparada nuestra rueda, os aseguro que no pinchareis, por lo menos con las cabezas de los radios o cualquier desperfecto que tena la llanta.

MI OPINION PERSONAL SOBRE ESTE PRODUCTO

Es cierto que antes siempre estaba pinchando, llevaba bandas protectoras de plástico duro, justo las que traen las ruedas de casa, y claro está, al más mínimo desperfecto, la cámara se pinchaba. Luego opte por ponerle otro tipo de refuerzo, por ejemplo, la misma cámara en desuso, la abría por la mitad y la ponía, era buen método, pero mucho más laborioso. Me hablaron de este producto, me comentaron que no salía muy caro, y desde entonces siempre lo utilizo, tengo que reconocer que llevo mucho tiempo sin pinchar, y está claro que os recomiendo poner este tipo de refuerzo a vuestras ruedas, entre otras cosas, porque os ahorraréis una pasta en cámaras y parches. Os aseguro que no sienta nada bien pinchar cuando estáis lejos de casa y que sea un pinchazo por no llevar la rueda en condiciones.

CONCLUSIÓN

Si no queréis estar siempre reparando pinchazos inoportunos causados por no llevar un refuerzo en condiciones, yo os aconsejo utilizar este sistema, que para nada es caro, pero que funciona a las mil maravillas.

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Met Inferno UL

Un casco muy cómodo

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Os hablo de un elemento importantísimo a la hora de echarse a la carretera con una bici. Se trata de un caso muy compacto y a su vez ligerísimo.

SUS PRICIPALES CARACTERISTICAS

Tal vez no tenga un diseño espectacular, y tampoco sea muy llamativo, si lo observamos de frente, podemos observar que tiene nueve entradas de aire alargadas, con unos nervios muy resaltados.

En la parte trasera tiene doce salidas de aire mucho menos alargadas por las cuales sale el aire que entra por delante.

Podemos observar que este es de color blanco, precisamente el que yo tengo, pero podemos encontrarlo en muy diferentes colores.

El peso es mínimo, en una talla 54-57, este casco pesa 230 gramos.

Su ajuste trasero a la cabeza es muy bueno, y la correa que sujeta el casco a la cabeza es de un material muy flexible.

MI OPINIÓN SOBRE ESTE CASCO

Como podréis comprobar, he tenido varios modelos de casco, todos muy buenos, pero estoy por deciros que este es de los mejores.

En primer lugar resaltaría su poco peso, cuando me lo pongo a penas noto que llevo casco, y sobre todo en verano, sus entradas de aire refrigeran muy bien la cabeza.

Pero su ajuste trasero es muy bueno, aunque para mí tiene un defecto. Siempre y cuando lo ajustemos bien, no tendremos problema, pero si deseamos ajustarlo un poco más fuerte de lo normal, lo mismo se nos puede salir el cierre de una pequeña pestaña que lleva en la parte trasera, un inconveniente este que nos puede llevar a poner pie a tierra para ajustarlo de nuevo.

Resalto para bien su cinta. Realmente no se con que material está construida, pero no es la típica cinta que con el sudor se marcan las sales sobre la cinta, con esta eso no pasa. No retiene las sales y por consiguiente la cinta queda siempre intacta y no se pone blanca por el efecto de las sales.

Los refuerzos internos son más o menos como los de otros cascos. Cierto es que este casco cuando lo compramos lleva repuestos de todo tipo, ya sea para cambiar las almohadillas internas o los cierres.

Pero lo más importante en un casco es que sea de nuestra talla. Si compramos un casco más grande de la cuenta, por muy bueno que sea, no podremos ajustarlo cien por cien. Está claro que si compramos nuestra talla, este casco se ajusta a la perfección.

Sinceramente, a mí es un casco que me encanta, y últimamente es el que utilizo casi siempre.

SU PRECIO

Esta claro que este casco es de calidad, para nada puede ser barato. Si no me equivoco mucho, este modelo era el que llevaba el equipo profesional de ciclismo del Liquigas Italiano. Si fuera malo, por supuesto que no lo hubiera llevado.

Pero centrándome en su precio, os diré que a mí me costó 130 euros. Teniendo en cuenta los precios de los demás cascos de su nivel, yo diría que es un precio normal.

CONCLUSION

Como veis, es un casco de gama media, que nos ofrece una máxima calidad. Yo lo vengo usando un año y medio y hasta la fecha no he tenido ningún tipo de problema con él. Cierto es que esta marca, “Italiana”, tiene por encima de este casco otros modelos algo más caros, pero para nada son mejores.

Sin duda alguna, os lo recomiendo, siempre y cuando le vayáis a dar un mínimo uso.

Michelin Lithion 2

Muy resistentes al paso de los kilómetros

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En una bicicleta de competición lo primero que se desgasta y por consiguiente, debemos de cambiarlas a menudo, son sus cubiertas. Yo tengo la costumbre de comprar siempre cubiertas que ofrezcan una mínima garantía de uso, y a su vez que no se disparen en precio.

Es cierto que os he hablado de muchas marcas, todas ellas probadas por mí. También recuerdo que hace un tiempo os hable de la marca Michelin Lithion. Ahora tenemos las Lithion 2, y como no podía ser de otra forma, las compré hace un tiempo para ver como iban. Es cierto que este tipo de cubierta no es de la gama alta de Michelin, pero como os he comentado anteriormente, ofrecen una mínima garantía de uso.

Según mi opinión, estas Lithion 2 son la continuación de las aterieres Lithion. Sinceramente, yo no he encontrado diferencia alguna.

Son unas cubiertas duras, aguanta bastante. Efectivamente, como sus antecesoras, creo que este tipo de cubierta es de las que más tiempo las puedo llevar puestas. Está claro que cuanto más duras sean unas cubiertas, menos agarre. Por supuesto que en ese sentido dejan mucho que desear. A pesar de que en sus bandas laterales lleven un poco de dibujo, estas cubiertas con agua son pésimas, no las aconsejo, y mucho menos aconsejo ponerlas para competir. Yo os recomendaría poner estas cubiertas para entrenar y darles batalla en carreteras en mal estado, y para competir, poner otras de mayor calidad, de esta forma tendremos una mínima seguridad, sobre todo en mojado.

Como podéis comprobar en la imagen, las podemos comprar en muy diversos colores. Yo últimamente no hago mucho caso a los colores, me pillo las primeras que veo, pero para los caprichosos y los que quieran llevar la bici tuneada al máximo, aquí tendréis donde elegir.

Su precio no es muy elevado, yo pille una oferta de un pack de dos y me salieron por 15 euros, verdaderamente una ganga. Se que estas cubiertas suelen estar en el mercado por los 24 o 25 euros, dependiendo del establecimiento.

RESUMIENDO

Como habéis podido leer, estas cubiertas son para darles batalla, su desgaste es muy lento, y podemos hacerle casi el doble que a otras cubiertas más blandas, tipo Pro Race 3.

Pero resaltar que para mi no existe mucha diferencia de las Lithion a las Lithion 2.

Pero quiero que quede claro un detalle, para competir no las recomiendo, y menos si es en mojado, podremos estar más tiempo en el suelo que pedaleando.